10 знаковых автомобилей из франшизы фильма «Трансформеры»
May 21, 202310 знаковых автомобилей из франшизы фильма «Трансформеры»
Sep 10, 202312 самых забавных моментов садовника Уилли в истории Симпсонов
May 20, 20231 МГц, 2 платы, 4 бита и самодельный процессор
Jul 02, 2023Новости индустрии 3D-печати: Carbon, Nexa3D, Essentium, Renishaw, 3D Systems и другие
Mar 17, 2023Этот дикий электромобиль сжимается, чтобы втиснуться на тесную парковку
Есть компактные автомобили, малолитражные автомобили, а еще есть CT-1 EV, который настолько крошечный, что даже называть его «автомобилем» неправильно. Его лучше было бы назвать четырехколесным, полностью герметизированным мотоциклом, потому что, имея высоту чуть более пяти футов и максимальную ширину 4,5 фута, этот мотоцикл по-новому определяет маленькое (с помощью City Transformer).
Но именно к этому стремилась израильская стартап-компания City Transformer (CT). По сути, если вы думаете, что цены на бензин и пробки в больших городах здесь, в Соединенных Штатах, ужасны, вы, очевидно, никогда не были в Европе. Фактически, руководитель компании Уди Меридор называет CT-1 «мобильным решением следующего поколения», а не автомобилем (через Goodwood Road & Racing).
Если вы внимательный наблюдатель, возможно, вы заметили, что мы сказали «максимальная ширина». Это связано с тем, что CT-1 имеет складное шасси, которое позволяет ему динамически изменять занимаемую площадь, уменьшаясь до минимальной ширины всего в 3,3 фута (с помощью City Transformer). Но прежде чем мы углубимся в подробности того, как CT снижает мощность электромобиля, давайте отметим некоторые другие уникальные особенности этого трансформирующегося автомобиля.
Автомобиль легкий, весит всего 1300 фунтов. Хотя большая часть этого обусловлена его миниатюрными размерами, аккумуляторная батарея, питающая два электродвигателя мощностью 7,5 кВт, как сообщается, на 75% легче, чем батареи, используемые в других ведущих электромобилях (по данным City Transformer).
Технология Active Width Adjustment используется для реализации всех изменений формы. «Режим производительности» позволяет использовать более широкую стойку шириной 4,5 фута, чтобы придать CT-1 большую устойчивость на открытой дороге. Не то чтобы он вам понадобится, потому что максимальная скорость составляет всего 55 миль в час (Сэмми Хагар был бы недоволен). Аккумулятор обеспечивает запас хода от 75 до 112 миль (через City Transformer).
Когда вы ищете место для парковки в городе, вы можете использовать «Городской режим», который уменьшает размер автомобиля до 3,3 фута. Его микроскопический размер позволяет разместить четыре CT-1 на одном обычном месте и освобождает близлежащую парковку на целых 75%. В городе скорость ограничена 28 милями в час. Если вам интересно, он может «разогнаться» с места до 31 мили в час за 5 секунд (с помощью City Transformer). Лучше не участвовать в дрэг-рейсинге никого, включая велосипедистов, в этой штуке.
Кроме того, автомобиль содержит всего 1500 деталей. Для сравнения, у двигателя внутреннего сгорания (ДВС) их 25 000, а у обычного электромобиля — 8 000 (по данным ElectricCarsReport.com).
CT получил золотой приз за CT-1 на церемонии вручения наград German Innovation Awards 2022. Предварительные заказы принимаются уже сейчас, но производство начнется не раньше конца 2024 года (через Autoweek). Учитывая рекомендуемую розничную цену всего в 14 000 долларов, это была бы настоящая кража. К сожалению, CT-1 никогда не будет соответствовать строгим правилам Национальной администрации безопасности дорожного движения здесь, в Соединенных Штатах, поэтому в ближайшее время мы не сможем поиграть в «Найди, где припаркован CT-1». Жаль, потому что это было бы весело.